Isso é tudo o que é preciso para parar um trem (Lock and Code S07E06)

Esta semana no podcast Lock and Code…

Esqueça o trem descontrolado filmado de forma emocionante no filme de 1926 de Buster Keaton, “The General”, e não importa a locomotiva em carga resgatada pelos atores Denzel Washington e Chris Pine no filme de 2010 “Unstoppable”, pois há um drama de vagão muito mais frequente (e muito menos emocionante) acontecendo em toda a Bay Area da Califórnia: o colapso repetido do sistema Bay Area Rapid Transit (BART), tudo por causa de alguns erros de rede.

Inaugurado em 1972, o BART hoje transporta cerca de 175 mil pessoas todos os dias da semana em cinco linhas separadas para 50 estações diferentes localizadas em dezenas de cidades na Bay Area, incluindo São Francisco, Oakland, Berkeley, Daly City, Fremont, Richmond e muito mais. Seus trilhos e vagões viajam acima e abaixo do solo, e é um dos únicos sistemas de transporte público nos EUA que fica submerso – viajando através do chamado tubo TransBay. É provavelmente o maior projecto público da região, abrangendo 210 quilómetros de trilhos, com uma frota de mais de 700 carros, revelando-se vital para trabalhadores e residentes em todo o mundo, e em 9 de Maio de 2025, tudo foi paralisado, devido ao que os funcionários do BART chamaram de “problema de rede de computadores”.

Na estação de Glen Park, em São Francisco, possíveis viajantes encontraram fita amarela de advertência nos portões de entrada. Na estação El Cerrito Plaza, funcionários do BART e a polícia informaram aos visitantes que o sistema estava fora do ar. E na estação Rockridge, em Oakland, um repórter do The San Francisco Chronicle testemunhou um pequeno grupo de pessoas subindo as escadas correndo para tentar pegar um trem que nunca chegou.

Foi o tipo de colapso da infra-estrutura pública que coloca todo um sistema em perigo.

E aconteceu novamente poucos meses depois.

Em setembro, uma falha na rede paralisou o BART, repetindo quase exatamente as mesmas frustrações e atrasos para os viajantes que ficaram sem transporte para o trabalho.

É o fim de tudo, certo? Errado. Em fevereiro de 2026, outro falha no computador causou outra interrupção.

Assim, numa das regiões mais ricas da América, o metro nem sempre funciona, a sua rede está sujeita a falhas e todo o dinheiro investido em tecnologia vai frequentemente para outro lado.

Hoje, no podcast Lock and Code com o apresentador David Ruiz, conversamos com a reportagem de transporte do San Francisco Chronicle, Rachel Swan, sobre o que as interrupções do BART revelaram sobre o estado da tecnologia envelhecida do sistema, por que a infraestrutura pública tantas vezes luta para se modernizar e o que exatamente deu errado nas três interrupções anteriores.

“Uma peça do equipamento – e, novamente, este é um equipamento antigo – uma peça quebra e eles perdem completamente a visibilidade, então eles não sabem onde está nenhum dos trens.”

Sintonize hoje para ouvir a conversa completa.

Mostrar notas e créditos:

Música de introdução: “Spellbound” de Kevin MacLeod (incompetech. com)
Licenciado sob Creative Commons: Por Licença Atribuição 4.0
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Outra música: “Good God” de Wowa (unminus.com)

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